XL1000V VARADERO/C-ABS - Mocny, chłodzony cieczą, wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa silnik w układzie V-twin swoimi osiągami potrafi dostarczyć wielu niecodziennych wrażeń.
Katalizator HECS3 z czujnikiem tlenu minimalizuje ilość niepożądanych składników spalin, pozwalając na ścisłe wypełnienie normy EURO-3. Sztywna rama i zawieszenie o dużym skoku kół powodują, że motocykl prowadzi się komfortowo, a zakręty pokonuje wręcz w sportowym stylu.
Płynne i przewidywalne działanie układu hamulcowego ze zintegrowanym systemem Dual CBS ułatwia zachowanie pełnej kontroli nad motocyklem. W wersji z systemem ABS motocykl przy hamowaniu dysponuje niezrównanymi możliwościami dzięki zastosowaniu zaawansowanej wersji hondowskiego układu antypoślizgowego. Schowki w kokpicie motocykla ułatwiają dostęp do podręcznych rzeczy niezbędnych w podróży. Opcjonalne kufry do przewozu bagażu oferują dużą pojemność ładunkową i łatwość obsługi.
|
Pearl Concours Black |
Chevalier Silver Metallic |
Barley Yellow Metallic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dane techniczne
| Silnik | |
|---|---|
| Typ | chłodzony cieczą, 2-cylindrowy, widlasty 90°, 4-suwowy, 8-zaworowy, DOHC |
| Pojemność skokowa | 996 cm³ |
| Średnica x skok tłoka | 98 x 66 mm |
| Stopień sprężania | 9.8:1 |
| Moc maksymalna | 94 KM przy 7500 obr./min. |
| Moment obrotowy | 98 Nm przy 6000 obr./min. |
| Układ paliwowy | |
| Dawkowanie paliwa | elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI |
| Średnica gardzieli przepustnicy | 42 mm |
| Zbiornik paliwa | 24,5 litra (zawiera 4 litry rezerwy) |
| Instalacja elektryczna | |
| Pojemność akumulatora | 12V/18AH |
| Rozrusznik | elektryczny |
| Układ napędowy | |
| Skrzynia biegów | 6-stopniowa |
| Sprzęgło | mokre, wielotarczowe |
| Przełożenie wstępne | 1.682 (44/74) |
| Przełożenie biegu 1 | 2.571 (14/36) |
| Przełożenie biegu 2 | 1.684 (19/32) |
| Przełożenie biegu 3 | 1.292 (24/31) |
| Przełożenie biegu 4 | 1.100 (30/33) |
| Przełożenie biegu 5 | 0.969 (32/31) |
| Przełożenie biegu 6 | 0.853 (34/29) |
| Przełożenie końcowe | 2.938 (16/47) |
| Napęd tylnego koła | łańcuch O-ring |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Rama | |
| Typ | Stalowa grzbietowa 2-belkowa z profili zamkniętych |
| Podwozie | |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 2,300 x 930 x 1,465 mm |
| Rozstaw osi | 1,555 mm |
| Kąt nachylenia główki ramy | 27° 30' |
| Wyprzedzenie | 110 mm |
| Promień skrętu | 2.58 m |
| Wysokość siedzenia | 838 mm |
| Prześwit | 181 mm |
| Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem) | 276 kg (P: 130 kg; T: 146 kg) |
| Masa "suchego" pojazdu | 257 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 477 kg |
| Zawieszenie | |
| Przód | 43 mm widelec teleskopowy, skok 155 mm |
| Tył | Wahacz wleczony Pro-Link, amortyzator z 40-stopniową regulacją napięcia wstępnego i bezstopniową regulacją siły odbicia, skok 145 mm |
| Hamulce | |
| Przód | 296 x 4 mm, podwójne tarczowe, 3-tłoczkowy, w opcji C-ABS |
| Tył | 276 x 6 mm, pojedyńczy tarczowy, 3-tłoczkowy, w opcji C-ABS |
| Opony | |
| Przód | 110/80-R19M/C (59H) |
| Tył | 150/70-R17M/C (69H) |
Dokładnych informacji udzieli lokalny Dealer lub Dystrybutor pojazdów Hondy. Producent zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji wyposażeniowej łącznie z kolorami bez wcześniejszego powiadomienia w każdym dogodnym dla siebie momencie. Zmiany mogą być zarówno znaczące, jak i mniej znaczne, przy czym producent dołoży wszelkich starań, aby szczegóły zawarte w niniejszej specyfikacji były zgodne z rzeczywistością. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej. Sprzedaż wszystkich produktów odbywa się za pośrednictwem Dystrybutora lub Dealera w oparciu o standardowe warunki sprzedaży i gwarancji, których kopie dostępne są na życzenie u Dystrybutora lub Dealera.