CBF600N / C-ABS - CBF600N daje ogromną frajdę z jazdy i można mu ufać w każdych warunkach drogowych i pogodowych. To uniwersalny motocykl klasy naked, który w każdej sytuacji zapewnia wygodę, dobre osiągi oraz łatwość prowadzenia.
Stylizacja. Smukły, aerodynamiczny design to m.in. wloty powietrza, które kierują jego pęd wokół kierującego, dzięki czemu wzrasta komfort jazdy, a prowadzenie staje się jeszcze prostsze. Siedzisko z regulacją wysokości można ustawić w trzech położeniach, dzięki czemu motocykl jest wygodny dla wszystkich kierujących, niezależnie od ich wzrostu.

Technologia. Zaawansowana technologicznie, aluminiowa konstrukcja ramy pozwala maksymalnie obniżyć masę własną przy jednoczesnym zachowaniu tak istotnego dla bezpiecznej, sportowej jazdy parametru jakim jest właściwa sztywność nadwozia. 41mm widelec teleskopowy z przodu oraz tylny amortyzator typu Monoshock zapewniają pewne i komfortowe prowadzenie. Podwójne, pływające tarcze hamulcowe o średnicy 296 mm z dwutłoczkowymi zaciskami z przodu oraz tylna tarcza z jednotłoczkowymi zaciskami gwarantuje odpowiednią siłę i skuteczność hamowania.
Silnik i właściwości jezdne. Dzięki zastosowaniu kompaktowej jednostki napędowej, którego konstrukcję oparto na silniku sportowego modelu CBR600RR, motocykl bez problemu oferuje dobre osiągi i przyspieszenie. Silnik oferuje wysoką i łatwo dostępną moc w szerokim zakresie prędkości obrotowych, co gwarantuje świetną dynamikę i niezapomniane wrażenia z jazdy. Lekki, kompaktowy silnik to rzędowa, czterocylindrowa jednostka DOHC o pojemności 599cm3 z nowoczesnym układem wtryskowym, która oferuje idealny kompromis między osiągami, komfortem jazdy i przyspieszeniem. Jednostkę napędową umieszczono na lekkiej, sztywnej, aluminiowej ramie, co poprawia właściwości jezdne i prowadzenie.
Regulowane, opływowe siedzisko jest niezwykle wygodne i - niezależnie od wzrostu - kierujący nie będzie miał problemu z podparciem się. Układ zawieszenia również wyposażono w system regulacji, co pozwala dostosować jego charakterystykę do indywidualnych potrzeb i upodobań. Układ hamulcowy jest wyjątkowo skuteczny i efektywny, a wersja z systemem C-ABS zapewnia jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa, wynikający z posiadania zespolonego układu ABS. 20-litrowy zbiornik paliwa oznacza odpowiedni zasięg, a solidna poręcz siedziska pozwoli na zabranie dodatkowego bagażu. Niezwykle funkcjonalny zespół zegarów wyposażono we wskaźniki systemu antykradzieżowego HISS oraz układu zasilania FI, wskaźnik poziomu paliwa i - w wersji z C-ABS - wskaźnik systemu ABS.

Dane techniczne
| Silnik | |
|---|---|
| Typ | chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, rzędowy, 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC |
| Pojemność skokowa | 599 cm³ |
| Średnica x skok tłoka | 67 x 42.5 mm |
| Stopień sprężania | 11.6:1 |
| Moc maksymalna | 78 KM przy 10500 obr./min. |
| Moment obrotowy | 59 Nm przy 8250 obr./min. |
| Układ paliwowy | |
| Dawkowanie paliwa | elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI |
| Średnica gardzieli przepustnicy | 32 mm |
| Zbiornik paliwa | 20 litrów (zawiera 4 litry rezerwy) |
| Zużycie paliwa wg WMTC** | 5,6 l/100km |
| Instalacja elektryczna | |
| Pojemność akumulatora | 12V/8.6AH |
| Rozrusznik | elektryczny |
| Układ napędowy | |
| Skrzynia biegów | 6-stopniowa |
| Sprzęgło | mokre, wielotarczowe |
| Przełożenie wstępne | 2.111 (76/36) |
| Przełożenie biegu 1 | 2.750 (33/12) |
| Przełożenie biegu 2 | 1.938 (31/16) |
| Przełożenie biegu 3 | 1.556 (28/18) |
| Przełożenie biegu 4 | 1.304 (30/23) |
| Przełożenie biegu 5 | 1.150 (23/20) |
| Przełożenie biegu 6 | 1.042 (25/24) |
| Przełożenie końcowe | 2.625 (42/16) |
| Napęd tylnego koła | łańcuch O-ring |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Rama | |
| Typ | Aluminiowa, centralna belka grzbietowa |
| Podwozie | |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 2,160 x 765 x 1,110 mm |
| Rozstaw osi | 1,490 mm |
| Kąt nachylenia główki ramy | 26° |
| Wyprzedzenie | 110 mm |
| Promień skrętu | 2.8 m |
| Wysokość siedzenia | 785 mm (±15 mm) |
| Prześwit | 130 mm |
| Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem) | 213 kg (P: 103 kg; T: 110 kg), *218 kg (P: 105 kg; T: 113 kg) |
| Masa "suchego" pojazdu | 197 kg / *202 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 417 kg |
| Zawieszenie | |
| Przód | 41 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm |
| Tył | Wahacz wleczony, amortyzator z 7-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny, 125 mm |
| Hamulce | |
| Przód | 296 x 4.5 mm, podwójne tarczowe, 2-tłoczkowy (*3-tłoczkowy CBS), w opcji ABS |
| Tył | 240 x 5 mm, pojedyńczy tarczowy, jednotłoczkowy (*CBS), w opcji ABS |
| Opony | |
| Przód | 120/70-ZR17M/C (58W) |
| Tył | 160/60-ZR17M/C (69W) |
Dokładnych informacji udzieli lokalny Dealer lub Dystrybutor pojazdów Hondy. Producent zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji wyposażeniowej łącznie z kolorami bez wcześniejszego powiadomienia w każdym dogodnym dla siebie momencie. Zmiany mogą być zarówno znaczące, jak i mniej znaczne, przy czym producent dołoży wszelkich starań, aby szczegóły zawarte w niniejszej specyfikacji były zgodne z rzeczywistością. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej. Sprzedaż wszystkich produktów odbywa się za pośrednictwem Dystrybutora lub Dealera w oparciu o standardowe warunki sprzedaży i gwarancji, których kopie dostępne są na życzenie u Dystrybutora lub Dealera.


