CRF250X - Ekscytujący model CRF250X łączy niewielką masę, dużą moc i elastyczność silnika z niezrównaną radością z jazdy enduro.
CRF250X jest niezwykłym połączeniem dynamicznego, przewidywalnego prowadzenia z niezawodnością, co w tej zwycięskiej kombinacji gwarantuje niezwykłą dawkę emocji. Mocny silnik produkuje moc w szerokim zakresie prędkości obrotowych, pozwalając na zachowanie pełnej kontroli.
Elektryczny rozrusznik sterowany przyciskiem uruchamia silnik w każdych warunkach. Zaawansowana, odlewana podwójna rama aluminiowa czwartej generacji. Sportowo dostrojone zawieszenie. Lekki, dwukomorowy, odwrócony widelec cartridge Showa (47 mm) z aluminiowymi amortyzatorami został oparty na rozwiązaniu zapożyczonym z modelu CRF250R - z charakterystyką specjalnie dostosowaną dla CRF250X. Wszystkim elementom wykonanym z tworzyw nadano opływowego, agresywnego wyglądu, dbając o jak najniższa masę.
Pojemny zbiornik paliwa (7,2 l). Tylna lampa w technice LED zintegrowana z tylnym błotnikiem.
|
Extreme Red |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dane techniczne
| Silnik | |
|---|---|
| Typ | chłodzony cieczą, jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy, SOHC |
| Pojemność skokowa | 249 cm3 |
| Średnica x skok tłoka | 78 x 52.2 mm |
| Stopień sprężania | 12,9:1 |
| Moc maksymalna | 29,8 KM przy 9000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 24,2 Nm przy 8000 obr./min. |
| Układ paliwowy | |
| Średnica gardzieli przepustnicy | 37 mm |
| Zbiornik paliwa | 7,2 litra (zawiera 1,5 litra rezerwy) |
| Układ zasilania | gaźnik Keihin FCR |
| Instalacja elektryczna | |
| Rozrusznik | elektryczny / nożny |
| Układ napędowy | |
| Skrzynia biegów | 5-stopniowa |
| Sprzęgło | mokre, wielotarczowe |
| Przełożenie wstępne | 3.611 (65/18) |
| Przełożenie biegu 1 | 2.384 (31/13) |
| Przełożenie biegu 2 | 1.750 (28/16) |
| Przełożenie biegu 3 | 1.333 (28/21) |
| Przełożenie biegu 4 | 1.041 (25/24) |
| Przełożenie biegu 5 | 0.814 (22/27) |
| Prędkość maksymalna | 3.786 (53/14) |
| Rama | |
| Typ | Aluminiowa, pół-kołyskowa, 2-belkowa |
| Podwozie | |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 2,174 x 827 x 1,261mm |
| Rozstaw osi | 1,481 mm |
| Kąt nachylenia główki ramy | 27° 54' |
| Wyprzedzenie | 118 mm |
| Wysokość siedzenia | 957.5 mm |
| Prześwit | 340.3 mm |
| Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem) | 114.8 kg |
| Masa "suchego" pojazdu | brak danych |
| Dopuszczalna masa całkowita | brak danych |
| Zawieszenie | |
| Przód | 47 mm odwrócony widelec teleskopowy Showa typu cartridge z 16-stopniową regulacją siły tłumienia i odbicia, skok 315 mm |
| Tył | Wahacz wleczony Pro-Link, amortyzator Showa z regulacją wolnej (13-stopniowa) i szybkiej (3,5 obrotu) siły dobicia oraz 17-stopniowej regulacji siły odbicia, skok 315 mm |
| Hamulce | |
| Przód | 240 x 3 mm, pojedyńczy tarczowy, 2-tłoczykowy |
| Tył | 240 x 4 mm, pojedyńczy tarczowy, jednotłoczkowy |
| Opony | |
| Przód | 80/100-21M/C (54R) |
| Tył | 100/100-18M/C (65R) |
Dokładnych informacji udzieli lokalny Dealer lub Dystrybutor pojazdów Hondy. Producent zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji wyposażeniowej łącznie z kolorami bez wcześniejszego powiadomienia w każdym dogodnym dla siebie momencie. Zmiany mogą być zarówno znaczące, jak i mniej znaczne, przy czym producent dołoży wszelkich starań, aby szczegóły zawarte w niniejszej specyfikacji były zgodne z rzeczywistością. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej. Sprzedaż wszystkich produktów odbywa się za pośrednictwem Dystrybutora lub Dealera w oparciu o standardowe warunki sprzedaży i gwarancji, których kopie dostępne są na życzenie u Dystrybutora lub Dealera.