Silver Wing 600 C-ABS. Ze swoimi pokaźnymi rozmiarami, dynamicznymi osiągami i niezwykłą wygodą, Silver Wing w pełni zasługuje na miano limuzyny w świecie skuterów.
Ten elegancki pojazd dostojnie przemieszczający się ulicami miast, drogami i autostradami, dzięki niezwykłej łatwości prowadzenia i komfortowi, dostarcza uczucia porównywalnego z lataniem. Pełnowymiarowa sylwetka i ostre kształty Silver Winga łączą się z niezwykle wygodną pozycją kierowcy, doskonałą ochroną przed wiatrem i wygodą codziennego użytkowania. Mocny dwucylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą silnik DOHC dostarcza zapierającego dech w piersiach przyspieszenia.
Silnik. Dwucylindrowy, zasilany wtryskiem paliwa silnik gwarantuje gwałtowny wzrost przyspieszenia tak przydatny przy pokonywaniu ulicznych korków, a mocne wydajne zawieszenie, w połączeniu z doskonałą skutecznością hamulców, zapewniają poczucie bezpieczeństwa i kontroli w każdych warunkach drogowych. Katalizator spalin współpracujący z czujnikiem tlenu HECS-3 zmniejsza do minimum emisję i w pełni wypełnia obowiązującą normę EURO-3. Z kombinowanym systemem hamulcowym oraz dostępnym kombinowanym układem ABS zapewnia największą satysfakcję z jazdy jednośladem.
Nadwozie. Aerodynamiczne, w pełni obudowane nadwozie typowe dla skuterów, zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem oraz komfort, czy to w ruchu miejskim, czy też przy jeździe z dużą prędkością. Obszerny schowek pod siedziskiem pozwoli zabrać więcej, niż byś tego oczekiwał od skutera.
|
Digital Silver Metallic |
Pure Black |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dane techniczne
| Silnik | |
|---|---|
| Typ | chłodzony cieczą, 2-cylindrowy, rzędowy, 4-suwowy, 8-zaworowy, DOHC |
| Pojemność skokowa | 582 cm³ |
| Średnica x skok tłoka | 72 x 71.5 mm |
| Stopień sprężania | 10.2:1 |
| Moc maksymalna | 50 KM przy 7000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 54 Nm przy 5500 obr./min. |
| Układ paliwowy | |
| Dawkowanie paliwa | elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI |
| Średnica gardzieli przepustnicy | 32 mm |
| Zbiornik paliwa | 16 litrów (zawiera 3,5 litra rezerwy) |
| Zużycie paliwa wg WMTC** | 4,8 l/100km |
| Instalacja elektryczna | |
| Pojemność akumulatora | 12V/11AH |
| Rozrusznik | elektryczny |
| Układ napędowy | |
| Skrzynia biegów | V-MATIC bezstopniowa |
| Sprzęgło | automatyczne, odśrodkowe |
| Przełożenie końcowe | 6.02 |
| Napęd tylnego koła | pas napędowy (V-belt) |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Rama | |
| Typ | Stalowa, rurowa, centralna belka grzbietowa |
| Podwozie | |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 2,275 x 770 x 1,430 mm |
| Rozstaw osi | 1,595 mm |
| Kąt nachylenia główki ramy | 28° 30' |
| Wyprzedzenie | 105 mm |
| Promień skrętu | 2.9 m |
| Wysokość siedzenia | 740 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem) | 249 kg (P: 98 kg; R: 151 kg) |
| Masa "suchego" pojazdu | 237 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 427 kg |
| Zawieszenie | |
| Przód | 41 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm |
| Tył | Wahacz wleczony, podwójne konwencjonalne amortyzatory z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny, skok 115 mm |
| Hamulce | |
| Przód | 256 x 5 mm, pojedyńczy tarczowy, 3-tłoczkowy CBS, ABS |
| Tył | 240 x 6 mm, pojedyńczy tarczowy, 2-tłoczkowy, ABS |
| Opony | |
| Przód | 120/80-14M/C (58S) |
| Tył | 150/70-13M/C (64S) |
Dokładnych informacji udzieli lokalny Dealer lub Dystrybutor pojazdów Hondy. Producent zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji wyposażeniowej łącznie z kolorami bez wcześniejszego powiadomienia w każdym dogodnym dla siebie momencie. Zmiany mogą być zarówno znaczące, jak i mniej znaczne, przy czym producent dołoży wszelkich starań, aby szczegóły zawarte w niniejszej specyfikacji były zgodne z rzeczywistością. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej. Sprzedaż wszystkich produktów odbywa się za pośrednictwem Dystrybutora lub Dealera w oparciu o standardowe warunki sprzedaży i gwarancji, których kopie dostępne są na życzenie u Dystrybutora lub Dealera.